بازگرداندن سیستم فلش M&R به حالت عادی
اگر تا به حال با روش خشک کردن جوهر با استفاده از سیستم فلش M&R سروکار داشتهاید، میدانید که این کار چقدر دشوار است. برای خشک شدن سریع جوهر، نیاز به گرمای کافی وجود دارد؛ اما نباید این گرما آنقدر زیاد باشد که لباسهای شما سوخته شوند. این یک تعادل حساس است.
وقتی که دیگر از لامپهای اصلی استفاده نمیکنید، بزرگترین نگرانی این است: «آیا این لامپ واقعاً کار خواهد کرد، یا ماشین شما خراب خواهد شد؟»
جزئیات فنی (به صورت ساده)
مسئله مربوط به الکتریسیته این است: اگر ولتاژ یا توان مناسب نباشد، مشکلاتی پیش خواهد آمد. یا لامپ خیلی زود خراب میشود، یا جوهر همچنان خیس باقی میماند.
ما این لامپها را طوری طراحی کردهایم که همان جریان الکتریکی را از ترانسفورماتورها دریافت کنند؛ در واقع، از لامپهای مادون قرمز برای تمرکز انرژی استفاده کردهایم؛ به همین دلیل جوهر در عرض چند ثانیه خشک میشود. اما یک تغییر اساسی در طراحی فیلامنت این لامپها ایجاد کردهایم؛ این تغییر باعث میشود گرما به طور یکنواخت در سراسر لامپ پخش شود، و در نتیجه نقاط گرم ایجاد نشود.
طراحی برای استفاده طولانیمدت
ما در انتخاب مواد، هیچ کوتاهی نمیکنیم؛ از شیشه کوارتز با دیواره ضخیم استفاده میکنیم، زیرا این لامپها در هر بار روشن و خاموش شدن، مواجه با شوکهای حرارتی زیادی میشوند.
همچنین، ما به کنکتورها نیز توجه ویژهای میکنیم؛ اگر کنکتورها مناسب نباشند، مشکلاتی پیش خواهد آمد؛ این مشکلات میتواند باعث ذوب شدن سیمها شود. ما همچنین از سیستم هالوژنی برای جلوگیری از تبخیر سریع فیلامنت استفاده میکنیم؛ در نتیجه، این لامپها مدت زمان بیشتری کار میکنند.
توصیههای عملی
در نهایت، این لامپها جایگزینهای حرفهای هستند که به شما کمک میکنند هزینههای نگهداری را کاهش دهید. این لامپها در همان محل قبلی قرار میگیرند و به همان شکلی که از قبل استفاده میکردید، به سیستم متصل میشوند.
اما یک هشدار مهم: اگر از این لامپها با حداکثر توان استفاده کنید، فنهای خنککننده ماشین شما باید بیشتر کار کنند. اگر دریچههای تهویه ماشین پر از گرد و غبار باشد، دمای محیط بسیار بالا خواهد رفت، صرف نظر از کیفیت لامپ.
لطفاً قبل از تعویض لامپها، جریان هوا را بررسی کنید؛ این کار میتواند از مشکلات بعدی جلوگیری کند.